Indien er det største land i det sydasiatiske subkontinent, med mange indenlandske havne, herunder 12 større havne.Med den stadig tættere handel mellem Kina og Indien er efterspørgslen efterforsendelse fra Kina til Indiener også stigende, så hvad skal man være opmærksom på, når man sender fra Kina til Indien?Lad os tage et kig sammen.

1. Dokumentkrav

Forsendelse fra Kina til Indienomfatter følgende dokumenter:

(1) Underskrevet faktura

(2) Pakkeliste

(3) Havkonnossement eller konnossement/luftfragtbrev

(4) Den udfyldte GATT-erklæringsformular

(5) Angivelsesformular fra importøren eller dennes toldagent

(6) Godkendelsesdokument (leveres efter behov)

(7) Brevbrev/bankcheck (angiv efter behov)

(8) Forsikringsdokumenter

(9) Importlicens

(10) Industrilicens (giv efter behov)

(11) Laboratorierapport (leveres, når varerne er kemikalier)

(12) Midlertidig skattefritagelsesbekendtgørelse

(13) Duty Exemption Entitlement Certificate (DEEC) / Duty Refund and Tax Reduction Entitlement Certificate (DEPB) original

(14) Katalog, detaljerede tekniske specifikationer, relevant litteratur (leveres, når varerne er mekanisk udstyr, mekaniske udstyrsdele eller kemikalier)

(15) Engangspris for dele til mekanisk udstyr

(16) Oprindelsescertifikat (udleveres, når der gælder præferencetoldsatser)

(17) Ingen kommissionserklæring

2. Takstpolitik

Fra 1. juli 2017 vil Indien integrere sine forskellige lokale serviceafgifter i Goods and Services Tax (GST), som også vil erstatte den tidligere annoncerede indiske serviceskat på 15 % (indisk serviceskat).GST-afgiftsstandarden vil være 18 % af servicegebyret for import og eksport til Indien, inklusive lokale gebyrer såsom terminalafgifter for lastning og losning, indlandstransportafgifter osv.

Den 26. september 2018 annoncerede den indiske regering pludselig en stigning i importtolden på 19 "ikke-essentielle varer" for at reducere det stadigt voksende betalingsbalanceunderskud.

Den 12. oktober 2018 meddelte Indiens finansministerium stigningen i importtarifferne på 17 varer, blandt hvilke tarifferne på smarture og telekommunikationsudstyr blev forhøjet fra 10 % til 20 %.

3. Toldbestemmelser

Først og fremmest skal alle varer, der overføres til den indiske indlandsfragtstation, transporteres af rederiet, og den endelige destinationskolonne på konnossementet og manifestet skal udfyldes som indlandssted.Ellers skal du pakke containeren ud på havnen eller betale et højt gebyr for ændring af manifestet inden omladning til indlandet.

For det andet efter varernesendt fra Kina til Indienankommer til havnen, kan de opbevares på toldoplaget i 30 dage.Efter 30 dage udsteder toldvæsenet en afhentningsmeddelelse til importøren.Hvis importøren af ​​en eller anden grund ikke kan afhente varen rettidigt, kan han efter behov ansøge om forlængelse af tolden.Hvis den indiske køber ikke ansøger om forlængelse, vil eksportørens varer blive auktioneret efter 30 dages toldopbevaring.

4. Fortoldning

Efter aflæsning (normalt inden for 3 dage) skal importøren eller dennes agent først udfylde "Bill of Entry" i fire eksemplarer.Det første og andet eksemplar opbevares af toldvæsenet, det tredje eksemplar opbevares af importøren, og det fjerde eksemplar opbevares af den bank, hvor importøren betaler skat.I modsat fald skal der betales ublu tilbageholdelsesgebyrer til havnemyndigheden eller lufthavnsmyndigheden.

Hvis varerne deklareres gennem det elektroniske dataudvekslingssystem (EDI), er det ikke nødvendigt at udfylde papiret "Importerklæringsformular", men de detaljerede oplysninger, som toldvæsenet kræver for at behandle ansøgningen om fortoldning af varerne, skal indtastes i edb-systemet, og EDI-systemet vil automatisk generere "Importerklæringsskemaet".Toldangivelse".

(1) Konnossement: POD er ​​for varer i Indien, modtageren og den anmeldende part skal være i Indien og have detaljerede navne, adresser, telefonnumre og faxer.Beskrivelsen af ​​varerne skal være fuldstændig og nøjagtig;fritidsklausulen er ikke tilladt at blive vist på konnossementet;

Når DTHC og indlandsfragt skal afholdes af modtageren, skal "DTHC og IHI afgifter fra A til B på modtagers konto" vises på godsbeskrivelsen.Hvis omladning er påkrævet, skal in transit to-klausulen tilføjes, såsom CIF Kolkata India i transit til Nepal.

(2) Bestem, om du vil ansøge om FORM B Asia-Pacific-certifikatet eller det generelle oprindelsescertifikat i henhold til produktets HS CODE-forespørgsel, og du kan nyde en 5%-100% reduktion eller fritagelse for tariffer under toldbehandling for FORM B .

(3) Datoen for fakturaen skal stemme overens, og forsendelsesdatoen skal stemme overens med konnossementet.

(4) Al import i Indien skal indsende følgende komplette sæt af importdokumenter: importlicens, toldangivelse, indrejseformular, handelsfaktura, oprindelsescertifikat, pakkeliste og fragtbrev.Alle ovenstående dokumenter skal være i tre eksemplarer.

(5) Emballage og mærkning: Varerne, der skal sendes, skal pakkes i vandtæt emballage, og galvaniserede eller blikforsendelseskasser bør anvendes, og presenninger og andre emballagematerialer bør ikke anvendes.

Etiketten skal være skrevet på engelsk, og den forklarende tekst, der angiver oprindelseslandet, skal være lige så iøjnefaldende som andre engelske ord skrevet på beholderen eller etiketten.

5. Returpolitik

I henhold til indiske toldregler skal eksportøren fremlægge certifikatet for opgivelse af varerne leveret af den oprindelige importør, det relevante leveringscertifikat og eksportørens anmodning om returnering.

Hvis importøren ikke er villig til at udstede et certifikat til eksportøren om, at han ikke ønsker varen, kan eksportøren stole på brevet eller telegrammet om importørens afvisning af at betale/modtage levering eller brevet eller telegrammet om importørens manglende betaling. leveret af banken/fragtagenten, det relevante leveringsattest og sælgerens krav. Den betroede skibsagent skal direkte indsende returanmodningen til den relevante havnetold i Indien og gennemgå de relevante procedurer.

Forsendelse fra Kina til Indiener generelt en direkte rute, og den ankommer til den indiske havn omkring 20-30 dage efter sejlads.Søfragt kan transportere overdimensioneret og overvægtig gods, men det er også nødvendigt at identificere, om forsendelsen er forbudt.Forsendelse har visse risici og kompleksitet.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.har 22 års erfaring med international spedition, og opretholder tætte og venlige samarbejdsrelationer med mange kendte rederier for at give kunderne de bedste omkostningseffektive Grænseoverskridende logistik- og transportløsninger beskytter kundernes interesser og har en industri -førende fordel iKinas eksport forsendelsestjenester. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!