I eksportforhandlinger, når kravene til eksportvarer er afklaret, er den vigtige betingelse for transaktionens succes, om tilbuddet er rimeligt eller ej;blandt de forskellige indikatorer i tilbuddet, udover omkostninger, gebyr og fortjeneste, er der en anden meget vigtig faktor er fragten.Så når du har brug for deteksportere varer fra Kina til lande som Indonesien/Filippinerne, hvordan beregnes søfragten? Lad os lære sammen.

Beregning af FCL fragt

Til beregning og afhentning af containerfragt til FCL-forsendelse: en metode er at opkræve i henhold til det faktiske fragtton, ligesom LCL-last.En anden metode, som i øjeblikket er den mere almindelige metode, er at opkræve fragt for container efter containertype.

I tilfælde af fuld containerforsendelse af containergods, og den anvendte container ejes af rederiet, betaler transportøren søfragten i henhold til bestemmelserne "Container Minimum Utilization" og "Container Maximum Utilization".

1. Hvad er minimumsudnyttelse

Generelt gælder det, at når linjeunionen opkræver container søfragt, beregner den normalt kun tonnagen af ​​godset i containeren og opkræver ikke for selve containerens vægt eller volumen.Der er dog et minimumskrav til containerens lasteudnyttelsesgrad, det vil sige "minimumsudnyttelsesgrad".

2. Hvad er den maksimale udnyttelse?

Betydningen af ​​den højeste udnyttelsesgrad af containeren er, at når volumen ton af godset indeholdt i containeren overstiger containerens specificerede volumen lastekapacitet (containerens interne volumen), opkræves fragten i henhold til den specificerede container interne volumen, det vil sige, at den overskydende del er fri for fragt.

Beregning af LCL fragt

LCL-fragtberegning anvender hovedsageligt "W/M"-metoden.Normalt er godsfragt ton opdelt i vægt ton (W) og størrelse ton (M).Ifølge varens bruttovægt betragtes 1000 kg som 1 vægtton;1 kubikmeter betragtes som 1 størrelses ton;faktureringsstandarden "W/M" betyder, at vægten ton og størrelsen ton af varen er valgt til fakturering.

Men i den faktiske forretning er LCL-satsen givet af forskellige speditører ofte forskellig med hensyn til vægt ton og størrelse ton.I dette tilfælde skal dobbelte variable tages i betragtning, og derefter beregnes efter forskellige rater og fragttonskombinationer og sammenlignes.

Ved beregningFCL box rate fra Kina til Indonesien/Filippinerneog andre lande, er det nødvendigt at sammenligne rækkefølgen af ​​(40 fod-20 fod-LCL) i henhold til volumen.Samtidig er der to aspekter, der skal være opmærksomme på: For det første, når det kommer til LCL, skal det bemærkes, at "W/M" er at sammenligne produktet af fragttonn og taksten og prisen er beregnet i henhold til den højere LCL-fragt;for det andet, ved beregning af den samlede fragt, uanset om det er FCL eller FCL+LCL, skal den beregnes efter den laveste pris af den samlede fragt.

Du kan selvfølgelig overlade en professionel og pålidelig speditør til at håndtere dine behov foreksporterer varer fra Kina til Indonesien/Filippinerne, med rimelige tilbud, professionel service og rettidig levering for at undgå tab.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.har været dybt involveret i branchen i mere end 22 år og har vundet kundernes tillid og anerkendelse med professionelle og effektive tjenester og fordelagtige og rimelige kinesiske forsendelsestilbud.Hvis du har brug for deteksportere varer fra Kina in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!