Føderale tilsynsmyndigheder optrapper eftersynet af havskibe og kræver, at de indsender mere omfattende pris- og kapacitetsdata for at forhindre konkurrencebegrænsende priser og tjenester.
De tre globale luftfartsalliancer, der dominerersøfragtservice(2M, Ocean og THE) og 10 deltagende medlemsvirksomheder skal nu begynde at levere "konsistente data til vurdering af havfartøjers adfærd og markeder," meddelte Federal Maritime Commission torsdag.
De nye oplysninger vil give FMC's Bureau of Trade Analysis (BTA) indsigt i priser for individuelle handelsbaner efter container og servicetype.
"Disse ændringer er resultatet af en årelang gennemgang af BTA for korrekt at analysere de nødvendige data for operatøradfærd og markedstendenser," sagde FMC.
I henhold til de nye krav vil deltagende allianceoperatører være forpligtet til at indsende prisoplysninger om den last, de transporterer på større handelsbaner, og både luftfartsselskaber og alliancer vil være forpligtet til at indsende aggregerede oplysninger relateret til kapacitetsstyring.
BTA er ansvarlig for løbende overvågning af transportører og deres alliancer for overholdelse af forsendelsesreglerne, og om de har en konkurrencebegrænsende indvirkning på markedet.
FMC bemærkede, at koalitionen allerede er underlagt "de hyppigste og mest strenge overvågningskrav af enhver type aftale", der er indsendt af agenturet, herunder detaljerede operationelle data, referater fra koalitionens medlemsmøder og bekymringer fra FMC-medarbejdere under møder med koalitionsmedlemmer.
"Kommissionen vil fortsætte med at evaluere sine rapporteringskrav og justere de oplysninger, den anmoder om fra havskibe og alliancer, efterhånden som omstændighederne og forretningspraksis ændrer sig.Yderligere ændringer af kravene vil blive udstedt efter behov,” sagde agenturet.
"Den største udfordring er ikke at få havskibe og søfragt til at flytte og håndtere mere last, men hvordan man adresserer og adresserer mere alvorlige begrænsninger på forsyningskædekapaciteten fra amerikanske indenlandske netværk og infrastruktur.Intermodalt udstyr, lagerplads, intermodal Tilgængelighed af togtjenester, lastbilkørsel og tilstrækkeligt med arbejdskraft i hver sektor er fortsat udfordringer for at flytte mere gods fra vores havne og nå deres destinationer med større sikkerhed og pålidelighed."
Indlægstid: maj-07-2022
