Som en del af sin "One Belt, One Road"-strategi udvikler Kina havne i Asien for at lette udviklingen afKina store projekter og særlige lastertjenester.Cambodjas tredjestørste dybvandshavn, beliggende i den sydlige by Kampot, nær grænsen til Vietnam, er i øjeblikket under opførelse.Havneprojektet forventes at koste 1,5 milliarder dollar og vil blive bygget med private investeringer, blandt andet fra Kina.Shanghai Construction Company og Zhongqiao Highway Company er involveret i en havneudvikling, der forventes at åbne i 2025.
Vicepremierminister Hisopala sagde ved den banebrydende ceremoni den 5. maj, at investeringen i Kampot multi-purpose havneudviklingsprojekt vil bygge endnu en stor dybvandshavn og en førende moderne international havn i Cambodja og ASEAN-regionen.Projektet har til formål at styrke eksisterende havne, herunder Sihanoukville Autonomous Port og Phnom Penh Autonomous Port, og hjælpe med at udvikle Sihanoukville til en særlig økonomisk zone.Havnen forventes at spille en vigtig rolle i at overføre varer til internationale markeder og skabe høj effektivitet for handlende og investorer, der eksporterer landbrugs-, industri- og fiskeriprodukter.
Ministeren understregede i sin tale, at projektet er det første store internationale projekt, der investeres af en lokal privat virksomhed og vil opfylde behovene for økonomisk og social udvikling."Vi håber, at Kampot Logistics Center og Multipurpose Port Investment Project vil forbedre Cambodjas logistik og havnetjenester, gøre det mere forskelligartet og konkurrere med nabohavne," sagde han.
I anden fase af projektet planlægger de at fordoble containerkapaciteten til 600.000 TEU i 2030. Havnekomplekset vil omfatte en særlig økonomisk zone, frihandelszone, lager-, fremstillings-, raffinerings- og brændstofcentre.Det vil dække næsten 1.500 acres.
Indlægstid: 12. maj 2022
